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BIM行業新聞:人大代表建議制定“中國建造”高質量發展規劃

發布時間:2019年04月01日 15:07:29 來源:環球網校 點擊量:

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3月5日,《政府工作報告》明確提出要加快實施一批重點項目,其中包括要在2019年完成相當大規模的鐵路和公路水運投資,以及加大各種市政、民用基礎設施的投資力度。全國人大代表丁烈云在接受記者專訪時表示,我國工程建造快速發展,在建筑、橋梁、鐵路、隧道等領域創造了諸多的“世界奇跡”,在“一帶一路”倡議走出去過程中發揮了重大作用。但是工程建造總體上仍然是粗放型生產方式,亟需轉型升級,實現高質量發展。

丁烈云說,“對大眾而言,中國建造相對陌生,但其實它遍布在我們日常生活的方方面面。”比如,“高鐵”是中國制造的靚麗名片,殊不知這張名片的背后也離不開“中國建造”的功勞。高鐵要實現超過300公里的時速,其前提是行駛過程中,鐵軌對路基的變形范圍有極其嚴格的要求;在鐵路鋪設的過程中,逢山開隧道,遇河架橋梁,這些都是屬于建造的范疇。數據顯示,我國已超過美國成為全球建筑資產規模最大的國家。

“‘中國建造’是人民群眾生產生活、國民經濟發展的根本保障和重要支柱。”但丁烈云又指出,我們也必須清醒地看到,我國工程建造仍然存在粗放型生產,亟待轉型升級。在產品質量與性能上,例如建筑壽命、資源消耗等方面,與發達國家相比仍有較大差距。此外,建筑物所排放的溫室氣體占到總排放的15%;城市建筑垃圾占到垃圾總量的30%~40%,其資源化利用率僅為5%,而發達國家則已經達到90%。

下一步“中國建造”應如何發展?丁烈云認為,我們需要加強頂層設計,思考技術路徑。

他建議,應由住建部牽頭,聯合相關部委共同制定“中國建造”發展規劃。應在國家層面制定以數字建造或智能建造為技術支撐、以建筑工業化為產業路徑、以綠色建造為發展目標的“中國建造”發展戰略。

“目前已經進入了數字化、網絡化、智能化的時代,各行各業都在搶抓新一輪科技革命的機遇,建造行業也不應該例外。”丁烈云說。

展望未來的“中國建造”,可能是這樣的場景:在工廠里像生產工業產品一樣生產建筑部件,再在工地進行“組裝”。“這樣利用工業化方式生產,不僅質量可控制,還能減少邊角余料,也能將工地上的各種污染減少到最小”。

丁烈云代表認為,實現工程建造的可持續高質量發展,將為我國現代化建設和“一帶一路”倡議提供強有力的支撐,促使我國從建造大國走向建造強國。

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分享到: 編輯:李新捧

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